06 octobre 2010

Caen veut imaginer son tramway du futur

Une deuxième de ligne de tramway à Caen dans une traversée Est-Ouest de la ville ? Ce n'est pas pour tout de suite. En tout cas, pas avant 2018. Les contraintes budgétaires étant ce qu'elles sont, Viacités, le syndicat mixte de transports de l'agglomération veut rester raisonnable. Ce qui ne veut pas dire que rien ne va bouger d'ici là. Bien au contraire. Viacités lance à partir d'aujourd'hui une série de consultations dans les principales communes de Caen la Mer. Objectif : savoir comment vous, simples usagers, envisagez les... [Lire la suite]
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30 août 2010

Twisto : festival de grèves dans les transports à Caen pour la rentrée

Tout est parti du suicide d'un chauffeur de bus, retrouvé mort au dépôt d'Hérouville Saint Clair le 30 juillet dernier. La semaine suivant ce tragique événement, les syndicats SUD et FO pointent du doigt les méthodes de management chez Twisto. Selon eux, la pression mise par la direction est trop forte et elle est sans doute à l'origine du suicide de leur camarade. Le syndrome France Telecom est passé par là... Deux enquêtes sont immédiatement diligentées : l'une interne menée par le comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de... [Lire la suite]
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26 août 2010

L'A88 ouvre les portes du sud à la Basse-Normandie

Les journaux locaux la surnomment déjà "l'autoroute du Soleil de Normandie". Et c'est vrai que l'A88, qui va relier Falaise, Argentan et Sées, sera un peu la porte du sud pour tous les Bas-Normands. Inaugurée ce matin par Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat aux Transports, l'A88 aura pourtant mis 20 ans à sortir de terre. La décision initiale avait été prise en novembre 90 par le Comité Interministériel d’Aménagement du Territoire. Mais les vicissitudes économiques et écologiques étant ce qu'elles sont, il aura... [Lire la suite]
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20 février 2010

Y-aura-t-il un jour un TGV normand ?

Philippe Duron ne voulait pas croire au TGV en Basse-Normandie. En 2008, le toujours président de région, candidat à la mairie de Caen, dressait ce constat sans détours : "Nous n'aurons pas dans notre région de TGV au sens propre du terme". Et ses arguments sont convaincants : le bassin de population bas-normand n'est pas suffisamment important pour remplir une rame toutes les heures au départ de Saint Lazare. Pas assez viable commercialement. Sans compter que cette ligne Paris-Caen-Cherbourg, pourtant l'une des plus... [Lire la suite]
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